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商品訊息描述
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商品訊息特點
| 品牌 | Panasonic國際牌 |
|---|---|
| 型號 | CW-G40HA2 |
| 產地 | 台灣 |
| 外型尺寸(寬*高*深) | 參照室內機尺寸 |
| 室內機外尺寸(mm) | 寬(W)660x 高(H)428 x 深(D)800 |
| 室外機外尺寸(mm) | - |
| 安裝尺寸(寬*高) | 寬680 高440 (㎜) |
| 能源效率等級 | 第二級 |
| EER | 3.27(W/W) |
| 保固 | 全機2年，一年內上網登錄3年，壓縮機10年 |
| 冷媒配管 | - |
| 冷房(氣)能力 | 4.0(4.5~1.5)kW |
| 電源 | 220V |
| 室外機重量(kg) | - |
| 除濕能力 | 2.66(L/h) |
| 出風口 | 右吹 |
| 冷氣類型 | 窗型冷氣 |
| 室內機重量(kg) | 60kg |
| 暖房能力 | 4.0(4.5~1.5)kW |
| 適用坪數 | 4-6坪 |
| 冷媒規格 | - |
| 運轉電流 | 6.0(A) |
| 商品重量 | 60kg |
| 年耗電量(度) | 1468(度) |
| 消耗電力 | 1.223KW |
| 供電方式 | 室內供電 |
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工商時報【魏益權】
來自德國的自動化公司Pilz皮爾磁，提供了全面性的技術和老舊折床控制系統翻新，及安全提升的服務，協助企業了解可行性和設備潛在的安全疑慮、及可提升的成果。
從傳統工程行業中的應用角度來看，將極度模組化的Pilz PSS 4000自動化系統應用在製程專案，對許多系統集成商來說是個新的嘗試。儘管市場上多數的大型自動化系統都能執行非安全相關的PID控制，但是對於監測製程環境溫度和與管線氣體流量的穩定性要求，理想的做法是實施安全的PID控制，而目前只有極少數的PLC控制系統能夠可靠的將製程安全性和自動化結合在單一系統。
皮爾磁的自動化系統PSS 4000，可透過乙太網路為基礎的通訊架構（兼容Modbus/TCP、EthernetNet/IP、Profinet I/O）連接至更高層級的工廠控制系統。讓每個子系統與最上層的營運管理系統都能同步地監控管線流量、溫度、壓力和急停按鈕，以及監控和控制警報器或信號燈等一般自動化的功能。而系統人員亦無須在多個系統間切換進行編成與參數調整。
這其中的關鍵在於Pilz PSS 4000能以單一系統結合安全性與自動化，同時具有符合EN/IEC 61131-3的各種程式設計或配置用編輯軟體；高度的標準化，讓軟體日後能輕鬆進行升級與調整。Pilz PSS 4000自動化系統自從上市後，已實現了豐富且多樣化的應用方式。
除了傳統機械工程應用外，還包括了纜車、碼頭起重機、採礦業、冒險樂園、化工業以及橋樑和水門系統自動化等大型專案、高價且複雜的舞台技術甚至管線。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
【記者郭偉如高雄報導】全國首輛開頂雙層觀光巴士正式上路，昨(7)日於夢時代時代大道舉行「高雄客運雙層巴士啟用記者會」，高雄市副市長許立明致詞時表示，全台第一輛開頂雙層觀光巴士正式從高雄出發，雙層巴士考量高雄天氣，兼顧安全及環保設計而成，是全台第一輛符合歐盟六期環保排放標準車輛，希望帶給所有民眾一趟有趣、先進、環保的旅程。
許立明肯定交通局及客運業者勇於冒險創新的精神，與交通部共同攜手合作，突破許多法規限制及相關檢驗標準，率先將開頂雙層觀光巴士帶來高雄，此外，巴士為低地板車種，車內規劃輪椅區，並搭配多項先進安全輔助系統，讓長輩及身障人士也適合搭乘。
許立明說，高雄觀光雙層巴士串聯高雄重要景點，包括駁二特區、哈瑪星、夢時代、高雄展覽館、歷史博物館等地方，並結合捷運紅橘線及輕軌站，將成為台灣交通新亮點，也為亞洲新灣區帶來不同的面貌，遊客透過開頂雙層觀光巴士飽覽高雄城市美麗景致。
開頂雙層觀光巴士上層共有44位，含特別設計的沙發座椅，下層也有10個座位，開頂雙層觀光巴士車上亦配有導覽人員進行解說，另車上備有手持式導覽機，支援外國觀光客，該導覽機已灌錄景點介紹，到達景點後即自行播放提供導覽服務，目前準備以英、日、韓錄製導覽服務，未來再擴充其他語系。2016/8/7
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